Lekki pojazd opancerzony Coguar MARP (Mine resistant ambush protected)

     24 czerwca br. w Camp Smith na Hawajach odbyła się oficjalna prezentacja nowego pojazdu opancerzonego USMC.

     Przyczyną jego wprowadzenia do służby są straty Korpusu poniesione podczas działań przeciw partyzanckich w Iraku ( 341 zabitych i 4099 rannych do 23 czerwca 2005). Poważna część tych strat powstała na skutek ataków na Marines prowadzących działania konwojowe oraz patrolowe przy użyciu pojazdów terenowych HMMWV i ciężarowych M935. Metodą ataku na konwoje jest użycie różnego typu min i pułapek saperskich lub ostrzał z broni strzeleckiej, względnie kombinacja tych dwóch metod.

     W tej sytuacji wymagania dla nowego transportera były oczywiste - ma zabezpieczać personel przed efektami wybuchu miny (zainicjowanej przez najechanie lub zdalnie zdetonowanie pod lub obok pojazdu) oraz przez ostrzałem z broni strzeleckiej do 7,62 mm włącznie, przy zachowaniu dużej szybkości, manewrowości i relatywnie niskiej ceny.

     O ile spełnienie drugiego postulatu nie stanowi problemu o tyle zapewnienie przetrwania wybuchu miny (przeciętnie 4-8 kg MW) zmusiło konstruktorów do sięgnięcia po doświadczenia przemysłu zbrojeniowego RPA. To właśnie tam, w późnych latach 60-tych opracowano konstrukcje pojazdów zdolnych zapewnić ochronę personelowi w przypadku wybuchu miny ppanc. Głównym założeniem konstrukcji są:

• podwozie w kształcie litery V rozpraszające fale uderzeniową na boki
• konstrukcja nadwozia i wyposażenia wewnętrznego umożliwiająca wielokrotne przetoczenie się pojazdu przewróconego podmuchem eksplozji bez szkody dla personelu i sprzętu znajdującego się wewnątrz
• łatwość w naprawie tych elementów pojazdu które są narażone na zniszczenie wybuchem (wystających poza v-kształtny obrys transportera) jak osie i koła.

     Dodatkowo pojazd oferuje ochronę przed skutkami ostrzału z broni strzeleckiej, dobre pole obserwacji przez kuloodporne szyby, otwory strzeleckie do prowadzenia ognia z broni osobistej z wnętrza pojazdu we wszystkich kierunkach oraz rzecz nie do przecenienia w warunkach irackich - klimatyzację.

     Producentem Coguara dla USMC została firma Force Protection, S.C. Blisko 30 tych pojazdów było testowanych, od stycznia 2005 roku w warunkach bojowych w Iraku. Praktyka ich użycia polegała na przydzieleniu ich do sekcji EOD (Explosive Ordnance Disposal) pilotujących konwoje i patrole w strefach najbardziej zagrożonych atakami przy użyciu min i IED.

     Wysokie oceny doprowadziły do zamówienia w maju br. blisko 1200 pojazdów, w różnych wersjach, na potrzeby 1MEF operującej w Iraku.







Zródła:
"Marine Times"
"Marine Infantry Reviev"


Opracował: Mavr
grupa rekonstrukcji 24th MEU (SOC) - Szczecin